انتقل إلى معلومات المنتج
1 ل 3

وحدة كشف السرعة الزائدة لسيارة بنتلي نيفادا 3300/53-03-02-00-60-05-00-00-00

وحدة كشف السرعة الزائدة لسيارة بنتلي نيفادا 3300/53-03-02-00-60-05-00-00-00

وصف المنتج

ال 3300/53-03-02-00-60-05-00-00-00 يتمتع بنزاهة عالية وحدة كشف السرعة الزائدة ضمن نظام الحماية للآلات Bently Nevada 3300.

تقوم هذه الوحدة بمراقبة مدخلات سرعة الدوران بشكل مستمر من مجسات...

29 يشاهد الناس هذا الآن

التوافرالكمية المتبقية: 10

رمز المنتج: 3300/53-03-02-00-60-05-00-00-00
بائع: Bently Nevada

الشحن والإرجاع

توصيل موثوق به في جميع أنحاء العالم

  • شركات الشحن: يتم الشحن عبر DHL أو FedEx أو UPS أو USPS .
  • الشحن: تتم معالجة الطلبات خلال يوم عمل واحد إلى يومين، ويتم شحنها خلال 3 إلى 5 أيام عمل .
  • التتبع: يتم توفير تفاصيل التتبع الكاملة عبر البريد الإلكتروني عند الشحن.

ضمان استرداد الأموال خلال 30 يومًا

  • الضمان: فترة إرجاع لمدة 30 يومًا للمنتجات المتوفرة في المخزون والمغلفة من المصنع.
  • الشروط: يجب أن تكون المنتجات غير مفتوحة وغير مستخدمة وفي عبوتها الأصلية.
  • الأصالة: نضمن أن تكون الأجهزة أصلية 100% .

هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل؟ اقرأ سياسة الشحن وسياسة الاسترداد الكاملة.

الأصالة والضمان

  • ضمان أصلي: نحن نوفر فقط قطع غيار أصلية 100%، جديدة تمامًا، ومغلقة من المصنع .
  • تغطية كاملة: كل مكون مدعوم بضمان شامل لمدة 12 شهرًا من تاريخ الشراء.
  • إمكانية التتبع: جميع المنتجات تأتي مع وثائق المصنع الأصلية والملحقات اللازمة للامتثال الكامل للمعايير الصناعية.

الدعم الفني والتوريد

  • مساعدة الخبراء: يقدم فريقنا الفني استشارات مجانية لمساعدتك في التحقق من التوافق مع أنظمة DCS و PLC.
  • مصادر القطع النادرة: متخصصون في المكونات القديمة والتي يصعب العثور عليها من Allen-Bradley و Siemens و ABB و HIMA وغيرها.
  • للاستفسارات المتعلقة بالكميات الكبيرة: تواصلوا معنا على pambo@5gplc.com للحصول على أسعار الكميات الكبيرة أو عروض أسعار المشاريع المخصصة.
عرض تفاصيل المنتج الكاملة

وصف المنتج

ال 3300/53-03-02-00-60-05-00-00-00 يتمتع بنزاهة عالية وحدة كشف السرعة الزائدة ضمن نظام الحماية للآلات Bently Nevada 3300.

تقوم هذه الوحدة بمراقبة مدخلات سرعة الدوران بشكل مستمر من مجسات التقارب أو أجهزة الاستشعار المغناطيسية المثبتة على المعدات الدوارة الحيوية مثل التوربينات البخارية والغازية والضواغط الطاردة المركزية الكبيرة. وتعمل كطبقة أمان مستقلة، توفر حماية تلقائية من السرعة الزائدة حتى في حالة فقدان الاتصال بنظام التحكم الموزع الرئيسي.

صُمم جهاز 3300/53 للاستجابة السريعة، حيث يمكنه إطلاق إشارات فصل الطوارئ في غضون أجزاء من الثانية بمجرد تجاوز عتبة سرعة محددة مسبقًا. ويضمن تصميمه المرتكز على المكونات المادية تشغيلًا موثوقًا به في البيئات الصناعية ذات الاهتزازات العالية والطاقة العالية.

تعمل إمكانيات الإدخال متعدد القنوات ومنطق التصويت (على سبيل المثال، تكوين 2 من 3) على تعزيز سلامة النظام بشكل كبير من خلال تقليل الرحلات المزعجة مع الحفاظ على سلامة الحماية من السرعة الزائدة.


المواصفات الفنية

مواصفة وصف
تسمية النموذج 3300/53
رقم الجزء الكامل 3300/53-03-02-00-60-05-00-00-00
وظيفة وحدة الكشف عن السرعة الزائدة والحماية منها
مدخلات الإشارة قناتان أو ثلاث قنوات (مجسات تقارب أو لاقطات مغناطيسية)
نطاق السرعة 1 – 99,999 دورة في الدقيقة
دقة ±1 دورة في الدقيقة (≤10000 دورة في الدقيقة)؛ ±0.01% (>10000 دورة في الدقيقة)
نطاق التردد 0.017 هرتز - 20 كيلو هرتز
زمن الاستجابة < 50 مللي ثانية (تفعيل الرحلة النموذجي)
مخارج المرحل أجهزة إرسال الإنذار والخطر المستقلة (الرحلات)
مصدر طاقة المحول -24 فولت تيار مستمر (مستشعرات بنتلي نيفادا القياسية)
منطق التصويت دعم متعدد القنوات (على سبيل المثال، 2 من 3)
الملاءمة البيئية مصمم للآلات الدوارة ذات الاهتزازات العالية

سيناريوهات التطبيق

ال 3300/53-03-02-00-60-05-00-00-00 يُستخدم على نطاق واسع في:

  • أنظمة الحماية من السرعة الزائدة لتوربينات البخار

  • مجموعات مولدات التوربينات الغازية

  • ضواغط طرد مركزي كبيرة

  • وحدات توليد الطاقة الكهرومائية التوربينية

  • مراوح ومضخات صناعية عالية القصور الذاتي

يُعتبر هذا النظام وحدة أمان قياسية في الصناعة لحماية الأصول الدوارة عالية القيمة من الأعطال الميكانيكية الكارثية الناجمة عن أحداث السرعة الزائدة.


الأسئلة الشائعة حول سلامة الآلات

كيف يُحسّن منطق التصويت السلامة؟
تدعم الوحدة أنظمة التصويت القابلة للتكوين مثل 2 من 3 (2oo3) منطقياً، في هذا التكوين، يجب أن تكتشف قناتان مستقلتان على الأقل لقياس السرعة حالة تجاوز السرعة قبل تفعيل مرحل الفصل. هذا يقلل من حالات الفصل الخاطئة الناتجة عن عطل في مستشعر واحد مع الحفاظ على سلامة نظام الحماية.

هل يمكن تعديل نقاط ضبط السرعة أثناء التشغيل؟
على الرغم من أن المراقبة تظل نشطة باستمرار، إلا أنه يتم عادةً إجراء تعديلات نقطة الضبط والاختبارات الذاتية عبر واجهة الرف 3300 أو أداة التكوين أثناء الصيانة المجدولة لمنع التنشيط غير المقصود للرحلة.