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El Bently Nevada 3500/50 (número de pieza 133450-01 ) es un módulo de tacómetro de precisión Diseñado para proporcionar información precisa velocidad de rotación y monitoreo de aceleración dentro de la Sistema de Protección de Maquinaria 3500. Este módulo es esencial para el seguimiento de la velocidad del eje, la determinación del estado de la máquina y la facilitación de la lógica de disparo para equipos rotativos críticos como... turbinas de vapor , compresores de gas , y Grandes motores industriales . Gracias a su fiable procesamiento de señales, el 3500/50 garantiza que se mantengan los puntos de ajuste de seguridad basados en la velocidad, proporcionando los datos de alta fidelidad necesarios para prevenir riesgos operativos y minimizar el desgaste de la máquina.
| Especificación | Detalles |
|---|---|
| Modelo | 3500/50 |
| Número de pieza | 133450-01 |
| Tipo de módulo | Módulo del tacómetro |
| Dimensiones físicas | 55 mm x 23 mm x 119 mm |
| Peso | 0,4 kilogramos |
| Compatibilidad | Sistema de protección de maquinaria Bently Nevada serie 3500 |
| Solicitud | Monitoreo de velocidad de rotación y aceleración |
El 3500/50 El módulo de tacómetro está diseñado para una monitorización continua y de alta disponibilidad. Procesa las señales de entrada de los transductores de velocidad, como... pastillas magnéticas o sondas de proximidad y las convierte en valores estables de velocidad de rotación. Integración en el Sistema 3500 permite que estos datos se compartan a través del panel posterior del rack para uso avanzado manejo de alarmas , análisis de tendencias y Lógica de apagado basada en relés . Su diseño compacto garantiza un uso eficiente del espacio de rack en armarios de control industriales de alta densidad.
A : Sí, el 3500/50 El módulo está diseñado para funcionar en pares redundantes , lo que permite una protección perfecta contra fallas para mantener la integridad del monitoreo de la maquinaria.
A : Su función principal es procesar señales de velocidad para activar alertas o apagados automáticos cuando el equipo excede los umbrales de velocidad operativa segura o experimenta una aceleración inesperada.