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El 8200-205 es un sistema electrónico de protección contra sobrevelocidad de alta confiabilidad de la Serie ProTech 203 Desarrollado por Woodward, Inc. Proporciona protección de seguridad crítica para turbinas de...
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El 8200-205 es un sistema electrónico de protección contra sobrevelocidad de alta confiabilidad de la Serie ProTech 203 Desarrollado por Woodward, Inc. Proporciona protección de seguridad crítica para turbinas de vapor, gas e industriales al monitorear continuamente la velocidad de rotación a través de sensores de captación magnética (MPU) independientes.
El sistema utiliza un Arquitectura lógica de votación de tres canales 2 de 3 , que garantiza que una falla de un solo sensor o canal no comprometa la protección de seguridad. Desenergizar para disparar El diseño garantiza que la pérdida de energía de control o la detección de condiciones anormales activarán automáticamente una secuencia de apagado seguro.
El módulo está alojado en un resistente Gabinete con clasificación NEMA 4/4X que ofrece protección contra el polvo, la entrada de agua y entornos industriales corrosivos. Las pantallas y teclados integrados permiten diagnósticos locales y ajustes de parámetros sin necesidad de herramientas externas.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Modelo | 8200-205 |
| Serie | ProTech 203 |
| Lógica de protección | Desenergizar para disparar (a prueba de fallos) |
| Arquitectura de detección | 3 canales MPU independientes (votación 2oo3) |
| Voltaje de entrada | 220 VCA (nominal) |
| Rango de frecuencia de viaje | 250 Hz – 25 kHz |
| Compatibilidad de sensores | Sensores de captación magnética pasiva |
| Interfaz de usuario | Pantalla por módulo + teclado |
| Clasificación del gabinete | NEMA 4/4X |
| Temperatura de funcionamiento | –15 °C a +60 °C |
| Peso | 5,93 kilogramos |
Sistemas de protección de turbinas de vapor y gas
Plantas de generación de energía a escala de servicios públicos
Protección de equipos rotativos de refinerías y petroquímicas
Sistemas de seguridad de turbinas de accionamiento mecánico
¿Qué es De-Energize-to-Trip?
El relé de disparo se activa durante el funcionamiento normal. Si se detecta sobrevelocidad o pérdida de potencia, se desactiva para activar el apagado, garantizando así una protección a prueba de fallos.
¿Se pueden ajustar los puntos de viaje durante el funcionamiento?
Sí, pero los ajustes sólo deben ser realizados por técnicos autorizados siguiendo los procedimientos de puesta en servicio de seguridad.
¿Se requieren MPU especiales?
No. Admite sensores MPU pasivos estándar dentro del rango de frecuencia especificado.
